| Het Centrum voor Landbouw en Milieu (CLM) heeft in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat en Schiphol een studie uitgevoerd hoe het aantal ganzen in de Haarlemmermeer rond Schiphol verminderd kan worden. Ganzen moeten eten en komen in de periode eind juli begin september massaal op het gevallen graan af dat na de oogst blijft liggen. Dan vormen ganzen een groot gevaar voor de vliegveiligheid.
Het CLM ontwikkelde in samenwerking met LTO-Haarlemmermeer en LTO Noord twee 'ganzenpreventiepakketten'. In een expertbijeenkomst en in een bijeenkomst met akkerbouwers uit de Haarlemmermeer is er onderzocht welke pakketten mogelijk waren. Hieruit kwam naar voren dat er draagvlak is voor een tweetal pakketten die graanpercelen na de oogst minder of niet meer aantrekkelijk voor ganzen kunnen maken:
--Versneld onderploegen van graanstoppel;
--Versneld onderwerken graanstoppel voor het inzaaien van een groenbemester.
Kern van deze pakketten is dat de stoppel, met daarbij het gevallen graan, binnen twee dagen wordt ondergewerkt. Uit een animometing onder akkerbouwers in de Haarlemmermeer bleek het meeste draagvlak voor het 'groenbemestingspakket', want dat sluit het beste aan bij de gangbare praktijk.
Kosten
De kosten voor deze 'ganzenpreventiepakketten' bedragen respectievelijk 803 euro en 845 euro per hectare. Wanneer deze regeling in de hele Haarlemmermeer zou worden toegepast kost deze circa 2,5 miljoen euro per jaar. Ter vergelijking: een rigoureuze maatregel, een 'geen-graanregeling', kost 5,1 tot 5,5 miljoen euro per jaar. Bovendien zal het draagvlak voor een dergelijke regeling gering zijn.
Alternatief gewas
Het telen van een alternatief gewas in plaats van graan is nog lastig. Alternatieven, die onaantrekkelijk zijn voor ganzen, zijn er nauwelijks en met een mogelijk energiegewas, soedangras, is nog weinig ervaring. Ook de markt hiervoor is nog niet ontwikkeld, maar Schiphol zou hierin een aanjaagrol kunnen spelen.
Draagvlak
De voorgestelde pakketten kunnen rekenen op een redelijk draagvlak bij akkerbouwers in de Haarlemmermeer, waarbij als knelpunten en vragen worden genoemd:
--korte periode van inwerken (twee dagen);
--knelpunt voor twee dagen als het weer niet meezit;
--risico's op structuurschade door het vroege ploegen;
--risico op 'afwenteling' van ganzenschade op andere gewassen, met name gras.
Breder ganzenbeleid
Duidelijk is ook dat de pakketten een onderdeel moeten zijn van een breder ganzenbeleid, waar populatieregulatie een onderdeel van vormt. De voorgestelde pakketten zullen eerst moeten worden uitgetest op effectiviteit voor het verminderen van het aantal ganzen en voor inpasbaarheid van de regeling. Op basis hiervan moeten de pakketten jaarlijks worden bijgesteld, ook wat betreft de doorrekening (indexering) van de kosten. Deze zomer vindt er op kleine schaal een pilot plaats om te onderzoeken of de pakketten werken.
Zie voor meer informatie het rapport Naar een gansveilig Schiphol op de website van het CLM.
bron: CLM, 08/07/10
|